1.

Beaucoup de questions se posent actuellement sur le devenir des terres de Notre-Dame-des- Landes une fois le projet dʼaéroport abandonné. Des pistes sont explorées par plusieurs composantes du mouvement, mais en réduisant trop souvent la question foncière à celle du statut juridique futur de ces terres, la question des usages à un enjeu de propriété. Dʼun autre côté, sur la ZAD, intronisée « zone de non droit » de lʼaveu même du pouvoir, beaucoup de conflits dʼusage se déploient. Quʼil sʼagisse de lʼusage des prairies et des champs ou de celui des routes et des chemins, de la chasse ou des pratiques agricoles, ces conflits sont multiples.

Le devenir de ces terres dépend entièrement de notre capacité à y vivre en commun aujourdʼhui. Ces deux problématiques sont indissociables. Si nous ne parvenons pas, ici et maintenant, à concilier les différentes pratiques et la multiplicité des usages qui co-habitent sur les terres de la ZAD, alors il nous sera difficile de nous projeter ensemble dans un avenir sans aéroport.

2.

A l’heure où les décideurs pataugent, où le projet est comme gelé dans une sorte de moratoire qui ne dit pas son nom, nous disposons dʼune fenêtre de quelques années pour rendre envisageable et surtout désirable lʼhypothèse dʼune Commune à Notre-Dame-des-Landes. Demain, quand les cumulards et autres gros propriétaires voudront se partager le gâteau du foncier ou quand lʼEtat établira de nouveaux plans pour ce bocage, ce nʼest que par une volonté commune quʼici se vive autre chose que nous pourrons leur résister.

Pour lʼinstant, nous avons en partage le refus dʼun aéroport. Si nous en restons là, nous sommes condamnés à disparaître en tant que mouvement au moment de lʼabandon du projet contre lequel nous nous organisons. Cʼest en faisant naître parmi nous un horizon commun vers lequel cheminer que nous serons capables dʼempêcher la reconquête de ce territoire par la métropole. Au moment où ce bocage nʼa jamais été aussi ingouvernable, nous refusons de croire que pendant les semis collectifs ou sur les barricades, pendant les chantiers de construction ou dans les rues de Nantes, il était simplement question dʼun aéroport.

3.

Comment faire pour résoudre les conflits dʼusages entre habitants sans avoir besoin de la police ou de la justice ?

Comment faire pour habiter ce bocage et y construire des formes dʼorganisation collectives sans avoir besoin de la chambre dʼagriculture ou de la CDOA (Commission Départementale dʼOrientation Agricole), ni dʼexperts ou d’aménageurs, pour décider des usages présents et futurs de ces terres ?

Comment faire pour que les personnes qui vivent, habitent et cultivent la ZAD, mais aussi toutes celles qui participent du mouvement de lutte, puissent ensemble déterminer ce quʼelles veulent pour ce territoire, et ensemble construire ce que sera ce bocage demain une fois que nous aurons fait échouer le projet dʼaéroport ?

Comment faire Commune ?

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